آیتم در سبد من
جمع کل 0 ریال

منوی محصولات


دستورالعمل نصب و راه اندازی پمپ های عمودی طبقاتی LEO سری LVR و LVS


دستورالعمل نصب و راه اندازی پمپ های عمودی طبقاتی LEO سری LVR و LVS

کد: 20201057 تاریخ : ( 1398-10-09 )
قیمت :


پمپ طبقاتی استیل 304 لیو

دستورالعمل راه اندازی:

کارخانه سازنده در قبال هر گونه آسیب با خسارت به دلیل عدم رعایت نکات خاص ذکر شده در این دفترچه، از خود سلب مسئولیت می کند. لطفا تمام مستندات موجود را برای استفاده های آتی در مکانی امن نگهداری فرمایید و در صورت وجود هرگونه سوال و ابهام در مورد این محصول با ما، از طریق نمایندگی منطقه خود تماس حاصل فرمایید.

این دفترچه حاوی اطلاعات ایمنی با اهمیت برای نصب، استفاده و نگهداری از پمپ های لئو می باشد. به خاطر ایمنی هر چه بیشتر مراقبت های منطقی و روش های ایمن بایستی به طور جدی پیگیری گردد. از انتخاب شما برای استفاده از پمپ های لئو صمیمانه تشکر می کنیم.

توجه: تمام اطلاعات، نمودارها و ویژگی های ذکر شده در این دفترچه بر طبق اطلاعات آخرین محصولات می باشد. در صورت وجود هرگونه اختلاف مابین برچسب محصول و دفترچه راهنما، برچسب محصول را مرجع قرار دهید.

 

 1. باز و بسته کردن

(1) تمام موتورها مجهز به قلاب می باشند. اما برای حمل پمپ نباید از آنها استفاده کرد.

( 2)توصیه می شود پمپ­های با موتور استاندارد، از قسمت هد و توسط تسمه استیل و یا مشابه آن بالا کشیده شود .

 

2. کدهای شناسایی

کد شناسایی پمپ LEOسری LVR و LVS

3. کاربردها و محدوده عملیاتی

 (1) ویژگی ها:

کارایی بالا، صدای کم، یکپارچگی، وزن کم، کوچک، طراحی زیبا، مقاوم در برابر خوردگی، آب­بند مکانیکی کارا و نگهداری آسان

 (2) کاربردها:

  • جهت تغذیه دیگ بخار و سیستمهای هم چگال
  • مناسب برای سیستم های تصفیه و فیلتراسیون آب
  •  مصارف صنایع غذایی و آشامیدنی
  • تأمین آب ساختمانهای بلند
  • مصارف کشاورزی، گلخانه­ای و آبیاری
  • سیستمهای اطفاء حریق
  • مناسب در سیستم های پاک کننده صنعتی، انتقال و مسیرکولاسیون آب

(۳) رنج عملکرد:

  • محدوده دمای مایع:  °C20- تا °C120+
  • محدوده دبی: 4/0 تا 28
  •  حداکثر فشار: baf 25
  • 3~9 : pH
  • ارتفاع نصب از سطح دریا: تا ۱۰۰۰ متر

 (4)  سیال تحت پمپاژ:

سیال تحته پمپاژ نبایستی قطعات پمپ را به صورت شیمیایی تحت تأثیر قرار دهد. در هنگام پمپاژ مایعاتی با چگالی و یا وسیکوزیته بالاتر نسبت به آب موتوری با قدرت خروجی بالاتر باید مورد استفاده قرار گیرد.

تمام قطعات در تماس با سیال باید از مواد ویژهای با درجه استنلس استیل بالا مطابق با نوع مصرف (و یا نیاز سیستم) ساخته شده باشند

 ۴. اطلاعات فنی

 (1) درجه حرارت محیطی:

حداکثر درجه حرارت °C40، در درجه حرارت بالای °C40 یا نصب در ارتفاع ۱۰۰۰ متری بالاتر از سطح دریا، نیاز به استفاده از موتوری با سایز بزرگتر می باشد. به دلیل وجود هوا با چگالی کم و تأثیرات سرمایش تاکالی، قدرت خروجی موتور P2 کاهش خواهد یافت. همانطور که در شکل (1) نشان داده شده در این حالت استفاده از موتوری با میزان قدرت خروجی بالاتر مورد نیار خواهد بود.

درجه حرارت محیطی پمپ LEOسری LVR و LVS

برای مثال:

وقتی پمپ در ارتفاع بالاتر از ۳۵۰۰ متر از سطح دریا نصب شده است مقدار به P2 به 88% کاهش خواهد یافت. هنگامی که محدوده درجه حرارت مایع °C70 باشد میزان P2 به ۷۸% کاهش خواهد یافت.

 (۲) درجه حرارت مایع:

شکل (۳) به ارتباط بین درجه حرارت مایع و حداکثر فشار کاری ممکن اشاره دارد.

توجه: حداکثر فشار کاری ممکن و درجه حرارت مایع به میزان قابلیت های پمپ بستگی دارد.

 (۳) چگونگی محاسبه کمترین فشار ورودی :

حداکثر مکش از عمق “H” بر حسب (متر) به صورت زیر محاسبه می گردد:

H=Pb×10.2.NPSH.Hf.Hv.Hs

 Pb= فشار بارومتریک بر حسب bar (فشار بارومتریک می­تواند بر روی bar1 تنظیم گردد). در سیستم های بسته Pb نشان دهنده فشار سیستم بر حسب bar می باشد.

NPSH:  ارتفاع مکش مثبت خالص که از روی منحنی مربوطه خوانده می­شود.

Hf: افت فشار حاصل از اصطکاک در لوله مکش بر حسب متر، در زمان حداکثر دبی

Hv: افت فشار حاصل از دمای سیال در لوله مکش بر حسب متر

Hs : حاشیه ایمنی، حداقل 5/0 متر ارتفاع

اگر H محاسبه شده مثبت باشد، پمپ می تواند در بالاترین میزان مکش از عمق کار کند.

 اگر H  محاسبه شده منفی باشد، یک فشار حداقل ورود به میزان H محاسبه شده بر حسب متر برای جلوگیری از پدیده کاویتاسون مورد نیاز می باشد.

 

فشار و تبخیر - فشار و حرارت

فشار و تبخیر پمپ LEOسری LVR و LVS     فشار و حرارت پمپ LEOسری LVR و LVS

توجه، شیر خروجی در حالت روشن بودن باید باز باشد.

(5) پارامترهای الکتریکی:

لطفا به برچسب رتبه بندی بر روی بدنه موتور مراجعه گردد

(6)  دفعات خاموش - روشن شدن موتور:

4KW یا کمتر: حداکثر ۱۰۰ بار در ساعت

5.5KW یا بیشتر: حداکثر 20 بار در ساعت

(۷) ابعاد و وزن:

در خصوص ابعاد نصب به 3 Annex مراجعه نمایید.

برای اطلاع از وزن به برچسب روی جعبه رجوع کنید.

(8) میزان صدا:

در جدول شماره (۱) درج گردیده است.

 

5. در هنگام نصب توجه گردد.

قبل از نصب برای جلوگیری از آسیب دیدن پمپ مراحل ذکر شده را به کار ببندید.

توضیحات

نکات

فلش های روی پایه پمپ جهت حرکت سیال را نشان می دهد.

نکته 1

اطلاعات مربوط به ابعاد پایه پمپ، دهانه مکش و دهش، اتصالات به لوله ها، قطر و موقعیت بولت­ها (پیچ و مهره­های اتصالی به فونداسیون) در صفحه 27 درج گردیده است

نکته 2

پمپ می­تواند به صورت عمودی یا افقی نصب گردد. اگر چه به دلیل اطمینان از خنک شدن موتور، نبایستی در هنگام نصب عمودی به صورت سر و ته باشد (یعنی موتور همیشه باید رو به بالا باشد)

 

نکته 3

جهت به حداقل رساندن صدای پمپ توصیه می­شود از شیلنگ ضد شوک در ورودی پمپ استفاده شود. این قطعه در دو سمت مکش و دهش بایستی نصب شده و در ضمن لرزه گیر بین فونداسیون و پمپ بایستی نصب گردد. نصب شیرهای گیت در قسمت مکش و دهش پمپ می­تواند برای نگهداری و تمیز کردن آن مفید باشد. نصب شیر یکطرفه در خروجی نیز از بازگشت سیال به پمپ و ضربه قوچی جلوگیری می­نماید.

 

نکته 4

لوله ها را طوری نصب کنید که مخصوصاً در سمت  مکش پمپ، هوا محبوس نگردد.

 

نکته 5

لوله خروجی بایستی نسبت به پمپ، شیب برعکس (به سمت بالا) داشته باشد تا از امکان بروز پدیده سیفون (شتر گلو) جلوگیری شود. ضمنا به دلیل ضرورت محافظت در برابر برگشت سیال­های آلوده، نیاز به نصب یک دریچه سوپاپ خلاء در نزدیکی خروجی پمپ می­باشد.

 

نکته 6

پمپ به همراه یک محافظ مناسب می­تواند در فضای باز نیز نصب و بهره برداری شود.

نکته 7

 

6. اتصالات الکتریکی

- موتور باید به صورت ایمن اتصال زمین شده باشد.

- قبل از باز کردن جعبه ترمینال یا پمپ مطمئن شوید که ارتباط پمپ از منبع برق قطع شده است.

-  موتور تک فاز به محافظ حرارتی داخلی مجهز میباشد.

- محافظ موتور سه فاز فیل از موتور باید نصب گردیده باشد.

توجه: تمامی فعالیت های الکتریکی باید توسط یک متخصص واجدالشرایط انجام شود.

 مطمئن شوید ولتاژ موتور و فرکانس آن مطابق با منبع برق ورودی باشد.

 یک جعبه اتصال بر روی قسمت ورودی نصب گردیده است.

 زاویه جعبه ترمینال می تواند بر روی زوایای °C0 ،  °C۱۸۰ و °C ۲۷۰ مطابق با دستورالعمل زیر تنظیم گردد.

(1) در صورت نیاز محافظ کوپلینگ می­تواند باز گردد. کوپلینگ نباید به هیچ وجه باز گردد.

 (2) پیچ هایی که موتور را به پمپ وصل نموده است، باز شود.

 (3) موتور را در جهت مورد نظر بچرخانید.

 (4) تمام پیچ ها محکم شود.

 (5) محافظ کوپلینگ را مطابق قبل ببندید.

 لطفا در هنگام سیم کشی به نمودار سیم کشی ضمیمه شده در جعبه اتصالات مراجعه نماید.

جدول (1) - صدای پمپ

45

33

30

22

18.5

15

11

7.5

5.5

4

3.9

2.2

1.5

1.1

0.75

0.55

0.37

توان

(kw)

73

73

73

69

38

78

75

73

73

65

39

58

58

53

53

53

53

Noise

(dB(A)

50Hz

77

77

73

74

74

74

79

78

73

71

65

64

63

68

53

56

58

Noise

(dB(A)

60Hz

 

7. استارت

قبل از روشن نمودن پمپ موارد هشدار درج شده بر روی پمپ را به دقت مطالعه نماید.

توجه: پمپ را قبل از پر کردن آن با مایع روشن نکنید، عملکرد پمپ در حالت خشک منجر به آسیب رسیدن به یاتاقان و سیل مکانیکی می شود. مراقب باشید تخلیه یکباره مایع در هنگام پر کردن اولیه، به افراد نزدیک به پمپ صدمه وارد نکند. در خصوص خطرات ناشی از پاشش آب جوش دقت خاصی به عمل بیاورید.

 پیشنهاد می­گردد شیر فرعی ( بای پس) روی بیس پمپ را هنگام روشن نمودن پمپ باز نمایید، بسیار آسان تر می باشد که مسیر فرعی (بای پس) در هنگام پر کردن اولیه به شکل که مراجعه نموده ورودی و خروجی پمپ را به یکدیگر متصل می نماید. هنگامی که پمپ در حال کارکرد پایدار شد شیر بای پس را محکم ببندید. بهتر است شیر فرعی (بای پس) را در هنگام مشاهده حباب در مایع پمپاژ شده و موقعی که فشار کارکردی کمتر از bar 6 بگذارید، در غیر این صورت مسرعت جریان بالای مایع پمپاژ شده، باعث فرسایش و خرابی قطعات خواهد شد.

 

موارد ذیل قبل از روشن کردن به چک شود:

  • پیچ و مهره های اتصال به فونداسیون به طور کامل محکم شده باشد.
  •  پمپ کاملا به وسیله مایع پر شده باشد.
  •  منبع برق به درستی انتخاب شده باشد.
  • جهت چرخش صحیح باشد.
  •  تمام لوله ها به طور محکم متصل شده باشند و آب را به صورت مناسب عبور دهند.
  • مطمئن شوید شیرهای ورودی بتوانند به طور کامل باز شوند بعد از روشن نمودن پمپ شیر خروجی را به آرامی باز نماید .
  •  اگر درجه سنجش فشار نصب گردیده است، فشار کارکردی را چک و ثبت نمایید.
  •  تمام کنترل ها را برای عملکرد مناسب چک کنید. اگر سوئیچ فشار نصب شده است، از آن جهت چک و تنظیم نمودن فشار ورودی و خروجی استفاده نمایید. جریان الکتریکی خروجی از طریق سوئیچ فشار، نباید از ماکزیمم جریان مجاز فراتر رود.

 

8. نگهداری

قبل از انجام هر کاری، از قطع بودن منبع تغذیه اطمینان حاصل نمایید. بیرینگ و سیل شفت نیازی به نگهداری ندارند.

بیرینگ موتور

موتورهایی که حفره گریس کاری ندارند از نگهداری بی نیاز می­باشند. موتورهای دارای حفره گریس کاری و یا قدرت بیش از KW11، بایستی با گریس مقاوم به حرارت بالا و دارای لیتیوم روانکاری شود. در موارد استفاده فصلی (که موتور برای بیش از 6 ماه بلا استفاده می ماند)، قبل از روشن کردن موتور باید آن را توسط گریس روانکاری نماید.

سیل مکانیکی به صورت خودکار تنظیم می گردد. تا هنگامی که موارد مندرج در این دفترچه با جدیت دنبال شوند، پمپ بدون نیاز به هیچگونه نگهداری کار خواهد کرد.

سطح تماس بین رینگ دینامیک و ایستای سیل مکانیکی خود تنظیم توسط آب تحت پمپاژ، روانکاری و خنک می شود.

بیرنگ کشویی پمپ نیز توسط مایع تحت پمپاژ روانکاری می گردد.

 

9. محافظت در برابر یخ زدگی

اگر از پمپ در فصل سرما استفاده نمی شود، توصیه می شود پمپ را جهت جلوگیری از یخ زدگی به طور کامل تخلیه نمایید. پمپ می تواند به وسیله باز کردن شیر هواگیری و شیر تخلیه آب در پایه آن به طور کامل تخلیه شود. لطفا در مورد ایمنی شخصی و لوازم موجود در محیط، در هنگام تخلیه آب سرد یا جوش، دقت لازم را به عمل آورید. شیر های هواگیری و تخلیه را برای استفاده بعدی بسته نگه دارید. اگر شیر تخلیه نیاز به تعویض داشته باشد، ابتدا شیر بای پس و بعد از آن شیر تخلیه را جدا نمایید. در هنگام نصب شیر تخلیه، ابتدا اتصال تخلیه را محکم نموده و سپس شیر بای پس را ببندید.

 

10.عیب یابی

 

جدول (2) – عیب یابی

مشکل

علت

راه حل

موتور پس از استارت روشن نمی­شود

قطع برق

بررسی منبع تغذیه

سوختن فیوزها

تعویض فیوز

محافظ قطع کن فرمان توقف داده است

استارت مجدد

محافظ حرارتی فرمان توقف داده است

استارت مجدد

اتصالات اصلی برقرار نیست یا سیم پیچ سوخته است

تعمیر اتصالات و یا سیم پیچ

خرابی مدار کنترل

تعمیر مدار کنترل

خرابی موتور

تعمیر موتور

محافظ قطع کن مدار بلافاصله پس از وصل جریان، جریان مدار را قطع
می­کند

سوختن یکی از فیوزها

تعویض فیوز خراب

خرابی اتصالات محافظ قطع کن موتور

تعمیر محافظ قطع کن

اتصال شل و یا معیوب کابل

محکم و یا تعویض کردن اتصالات

خرابی سیم پیچ موتور

تعمیر سیم پیچ

قفل شدن مکانیکی پمپ

برطرف کردن گیر با تعویض احتمالی قطعات

تنظیم پایین جریان مدار قطع کن

تنظیم مجدد جریان

گاهی اوقات محافظ قطع کن مدار، جریان را قطع می­کند

تنظیم پایین جریان مدار قطع کن

تنظیم مجدد جریان

ولتاژ پایین هنگام حداکثر مصرف

تنظیم و بررسی منبع تغذیه

ظرفیت خروجی موتور ثابت نمی­باشد

فشار پایین سیال ورودی

بررسی ورودی و دهانه آن

گرفتگی لوله ورودی

تمیز کردن و برطرف کردن گرفتگی

کوچکی سایز لوله ورودی

تعویض ورودی

پمپ کار می کند ولی آب بیرون نمی­دهد

گرفتگی ورودی پمپ

تمیز کردن ورودی

گرفتگی شیر یک طرفه

تعمیر شیر یکطرفه

نشت آب در لوله مکش

تعمیر لوله مکش

وجود هوا در لوله و یا پمپ

بررسی شرایط مکش

چرخش موتور در جهت عکس

اصلاح و جابجایی اتصالات برق

پمپ به صورت برعکس پس از خاموشی
 می­چرخد

نشت آب در لوله ورودی

تعمیر لوله مکش

خرابی فوت ولو و یا شیر یک طرفه

تعمیر فوت ولو (و یا شیر یکطرفه)

شفت سیل نشتی دارد

خرابی شفت سیل

تعویض شفت سیل

صدای زیاد

بروز کاویتاسیون

بررسی ورودی

وجود اصطکاک و عدم چرخش آزاد موتور

تنظیم شفت

پایین بودن فشار

اصلاح سیستم و یا انتخاب مجدد پمپ صحیح

مشکل عملکرد در میدان فرکانس

بررسی مبدل فرکانس

 

11. استارت کردن

 

شکل 1: استارت کردن

  1. شیر ورودی را باز و خروجی را ببندید.

 

2. شیر تخلیه را باز کرده و پمپ را از آب پر نمایید.

3. جهت گردش موتور را چک نمایید.

4. موتور را استارت نمایید.

5. شیر تخلیه هوا را باز و به آرامی شیر خورجی را باز نمایید.

6. شیر خروجی را بر اساس فشار مورد نیاز تنظیم نمایید.

7. شیر تخلیه هوا را ببندید.

8. جهت اطلاعات بیشتر، لطفاً دستورالعمل را مطالعه و یا با ما تماس بگیرید.

 

#
مدل
عنوان
تصویر
سفارش
صفحه 1 از 1

 

نظرات

نظر شما با موفقیت ذخیره شد
 
تماس با ما

تهران - سعدی شمالی - کوچه امین زاده - پاساژ پردیس - طبقه دوم - پلاک 8

                                                   02177110763  
                                                   02177112783
                                                   02133531556
                                                   02136617861                  
نمابر:                                      02189788667